Modele de mise en disponibilité

Dans sa lettre, Musk a dit que pour grandir, Tesla doit cesser de compter sur la vente de véhicules haut de gamme. «Bien que nous ayons fait de grands progrès, nos produits sont encore trop chers pour la plupart des gens», a-t-il écrit. Cela inclut le modèle 3, dont le prix de base s`étend entre $44 000 et $70 500, selon la version et les options. Ces prix ont permis à Tesla de faire un profit même en s`écaltant à travers «l`enfer de la production». La société développe maintenant des ventes de modèle 3 vers l`Europe et l`Asie, à nouveau en commençant par les versions haut de gamme. Tesla pose 7% de ses employés à temps plein aux États-Unis et coupe tous les entrepreneurs non essentiels car il cherche à livrer des profits et un $35 000 modèle 3. Dans un mémo aux employés, publié sur le blog de Tesla aujourd`hui (18 janvier), le PDG Elon Musk a déclaré Tesla est maintenant face à la dure réalité financière des voitures de production de masse comme le modèle 3, plutôt que le segment de luxe de faible volume. «Bien que nous ayons fait de grands progrès, nos produits sont encore trop chers pour la plupart des gens,» a dit Musk, les employés de Tesla. «Nous devrons fournir au moins la variante de milieu de gamme modèle 3 sur tous les marchés, car nous devons atteindre plus de clients qui peuvent se permettre nos véhicules.» Tesla a surpris les analystes de Wall Street en affichant un bénéfice de $312 millions au troisième trimestre de 2018, juste le troisième bénéfice trimestriel dans l`histoire de 16 ans de l`automaker. Mais l`année précédant le trimestre a été marquée par des pertes plus étendues que Tesla a lutté pour accélérer la production du modèle 3.

Tesla a coupé le prix de tous ses véhicules par $2 000 au début de l`année, pour compenser le fait que ses acheteurs ne peuvent plus profiter d`un crédit d`impôt fédéral $7 500 plein. Le crédit est actuellement $3 750, et comme Musk écrit, il continuera à baisser. «La nécessité d`une variante moins coûteuse du modèle 3 devient encore plus grande le 1er juillet, lorsque le crédit d`impôt américain retombe de moitié, rendant notre voiture $1 875 plus chère, et de nouveau à la fin de l`année où elle disparaît entièrement.» La société a besoin d`augmenter le taux de production de son modèle 3, d`améliorer son ingénierie de fabrication, et de baisser le coût de ses produits pour les consommateurs-tout au cours des six prochains mois et le tout avec 7 pour cent de moins d`employés. Jamais un pour être satisfait du statu quo, Musk met fin à la lettre en prévoyant de grandes choses à venir. «L`auto-conduite complète, le modèle Y, le semi, le camion et le Roadster du côté du véhicule et le Powerwall/Pack et le toit solaire sur le côté énergétique ne sont que le début», écrit-il. Il suffit de ne pas s`attendre à la route pour y arriver pour être totalement lisse. Tesla avait élargi sa main-d`œuvre de 30% en 2018 en augmentant la production de sa berline modèle 3, a déclaré m. Musk, même si elle a licencié 9% de ses employés en juin. Musk a suggéré que les coupes les plus récentes étaient nécessaires car Tesla cherche à devenir toujours rentable tout en introduisant des véhicules à bas prix comme la version $35 000 tant attendue du modèle 3. C`est un ton différent du message d`aujourd`hui, dans lequel Musk a dit que les envois internationaux de son modèle 3 plus coûteux “nous permettra, avec beaucoup de difficulté, d`effort et de chance, de cibler un petit profit.” Il peut également sembler surprenant, étant donné le blockbuster de Tesla, la finition rentable à l`année dernière. En 2018, Tesla a vendu presque autant de voitures qu`il avait dans toute son existence avant cela.

La berline Model 3 est devenue le véhicule de luxe le plus vendu de l`année, battant même les vus que les géants comme BMW, Mercedes, Audi et Lexus construisent pour convenir aux goûts américains. “Des améliorations de volume et de conception de fabrication plus élevées sont cruciales pour que Tesla atteigne les économies d`échelle requises pour fabriquer la gamme standard (220 Mile), l`intérieur standard modèle 3 à 35k $ et encore être une entreprise viable”, a déclaré m. Musk.